El Myli es la alternativa urbana al JS50: más corto, más fácil de aparcar y con el mismo motor Diésel REVO D+ que monta toda la gama de coches sin carnet de LIGIER. Como todos los cuadriciclos ligeros, su velocidad está limitada a 45 km/h, y se puede conducir a partir de los 15 años con el permiso AM (el de ciclomotor), sin carnet de coche.

Cuatro acabados, dos carácteres

La gama se divide en dos familias, y cada una tiene una versión Confort que añade aire acondicionado y dirección asistida:

• Myli Lab — desde 12.990 €. El acceso a la gama, solo en Negro intenso, con llantas de acero de 13" con tapacubos, faros full LED, elevalunas eléctricos, cierre centralizado y doble puerto USB.
• Myli Lab Confort — 15.390 €. El Lab con aire acondicionado, dirección asistida y llantas de aluminio de 16" en negro mate.
• Myli Max — desde 14.990 €. El más equipado por fuera: llantas negras de 14", adhesivos a juego con la carrocería y asiento del pasajero abatible Flex-IT para cargar objetos largos. Se puede elegir en tres colores: Rojo Toledo metalizado, Blanco glaciar y Gris metálico grafito.
• Myli Max Confort — desde 16.990 €. El Max con aire acondicionado y dirección asistida.

Todo incluido en el precio

Como en el resto de la gama LIGIER, el precio incluye matriculación, impuestos y cambio de nombre. Y si prefieres pagarlo a plazos, financiamos de 5 a 10 años con solo tu DNI o NIE y un justificante de ingresos.

Ven a verlo

Lo tenemos en el concesionario de la Carretera de Barcelona, 20, en Puzol, de lunes a viernes de 8:30 a 14:00 y de 15:00 a 18:30. Si quieres probarlo, escríbenos y te reservamos un hueco.

1. La batería

Es la avería número uno del invierno, y en los coches sin carnet todavía más: se usan para trayectos cortos, así que la batería casi nunca llega a cargarse del todo, y el frío reduce su capacidad justo cuando el motor diésel más energía pide para arrancar. Si el coche arranca "con pereza" o las luces bajan de intensidad al girar la llave, la batería está avisando.

En el taller comprobamos la carga y el estado de la batería en cinco minutos con el probador. Si está al límite, es mejor cambiarla en octubre que quedarse tirado en enero.

2. El líquido refrigerante

El refrigerante (anticongelante) hace dos cosas: evita que el motor se sobrecaliente y evita que el agua del circuito se congele en las noches frías. Con el tiempo pierde propiedades y el nivel baja. Revisamos el nivel en el vaso de expansión, comprobamos que no haya fugas y medimos con el refractómetro hasta qué temperatura protege. Si toca, se sustituye.

3. Los neumáticos

Con la lluvia, un neumático con poco dibujo tarda mucho más en frenar. El mínimo legal es 1,6 mm, pero por debajo de 3 mm ya se nota en mojado. También miramos la presión (con el frío baja) y que no haya grietas en los flancos, algo habitual en coches que pasan mucho tiempo parados al sol.

Y de propina: luces y escobillas

Anochece antes y llueve más. Aprovecha la revisión para comprobar que todas las luces funcionan y que las escobillas del limpiaparabrisas no dejan rayas.

Somos taller oficial LIGIER y taller multimarca: la revisión de invierno la hacemos en cualquier coche, no solo en los sin carnet. Pide cita y te decimos día y hora.

Qué se puede financiar

Cualquier vehículo que vendamos: los LIGIER JS50 y Myli nuevos, la gama EVO y también los coches de ocasión. El plazo va de 5 a 10 años según el importe y la cuota que quieras pagar.

Qué documentación hace falta

Solo dos cosas: tu DNI o NIE en vigor y un justificante de ingresos, que puede ser la última nómina o el certificado de la pensión. Con eso la financiera estudia la operación, normalmente en el mismo día.

Cómo es el proceso

1. Eliges el vehículo, nuevo o de ocasión.
2. Te simulamos la cuota con distintos plazos, sin compromiso, para que veas qué te encaja.
3. Nos traes el DNI/NIE y la nómina o pensión, y enviamos la solicitud.
4. Con la aprobación, firmas y te llevas el coche.

Un ejemplo real

El JS50 Elite Confort, que cuesta 19.998 €, sale financiado desde 258,27 € al mes. La cuota final depende del plazo y de la entrada que quieras aportar, si es que quieres aportar alguna: también se puede financiar el 100 %.

La financiación está sujeta a estudio y aprobación por parte de la entidad financiera. Las condiciones finales (plazo y cuota) dependen de cada operación.